SSR220AC-8 boleh menyesuaikan diri dengan mana-mana tapak, walaupun dalam altitud tinggi, suhu tinggi (46 darjah ) masih mengekalkan operasi yang stabil.
SSR220AC-8 mempunyai pemacu hidraulik penuh, kelajuan berubah-ubah tak terhingga.
Mod getaran frekuensi dwi dan dwi amplitud SSR220AC-8 boleh menghasilkan daya pengujaan yang lebih besar
Tiada lekukan getaran apabila penggelek dimulakan, meningkatkan kerataan permukaan jalan
Motor getaran anjakan besar memulakan getaran hanya 3 saat
Brek larian, brek letak kereta dan brek kecemasan semuanya menyumbang kepada operasi yang selamat dan stabil
Pandangan belakang 1m× 1M dan reka bentuk struktur yang dioptimumkan bagi SSR220AC-8 membolehkan anda mempunyai penglihatan yang luar biasa
Kabin yang selamat dan selesa, bunyi kurang daripada 84dB, untuk melindungi pengendali
Galas bergetar yang dipatenkan, struktur pelinciran khas, memanjangkan hayat perkhidmatan
Tekanan sistem rendah pam getaran anjakan besar dan motor, kebolehpercayaan yang tinggi
Tiada plat geseran, pam utama belakang, menjimatkan kos penyelenggaraan.
Ciri Produk
1. Keselamatan yang tinggi
Produk hidraulik penuh, harga mekanikal
2. Pembinaan berkualiti tinggi
Kesan turapan padat adalah 15 peratus lebih tinggi daripada mekanikal
3. Kos penggunaan yang rendah
Satu operasi tuil, getaran dimulakan atau dihentikan adalah licin dan lembut.
Teknologi Produk
1. Perubahan kelajuan enjin pintar
SSR200AC mengekalkan kawasan kerja yang cekap dengan kadar beban 80 peratus. Teknologi kawalan penjimatan tenaga roller getaran pertama (2 paten ciptaan), penggunaan bahan api daripada penjimatan bahan api mekanikal 10 peratus . Sistem kawalan kipas pintar pertama industri (1 paten ciptaan), 14 peratus lebih rendah daripada bunyi mekanikal. Jimat minyak dan kurangkan bunyi.
2. kecekapan pembinaan yang tinggi
Kelajuan berubah tak terhingga, arah ke hadapan dan ke belakang berubah serta-merta. Transmisi hidraulik, tiada calar pada permulaan, kecekapan pembinaan meningkat sebanyak 20 peratus, penggunaan bahan api yang lebih rendah bagi setiap unit permukaan jalan yang padat.
3. brek roda hidraulik
Sistem hidraulik boleh memindahkan tekanan serta-merta, masa tindak balas brek adalah pendek, jarak brek adalah pendek. Sistem brek hidraulik adalah mudah dalam struktur, matang dalam teknologi dan boleh dipercayai dalam brek. Sistem brek hidraulik tidak memerlukan penyelenggaraan khas.Sistem ini mempunyai litar simpanan tenaga, tekanan brek rizab automatik, walaupun dalam kes nyalaan enjin, tekan pedal brek boleh brek dengan cepat, berhenti.
4. Teknologi pelinciran beg tikus galas getaran
Galas getaran menggunakan teknologi pelinciran beg yang dipatenkan untuk memastikan galas itu dilincirkan 360 darjah secara berterusan. Struktur pelinciran bukanlah pelinciran jenis rendaman, dengan kelebihan minyak pelincir yang kurang, tiada fungsi mengepam minyak penggetar, dan kurang haba. Sangat memanjangkan hayat perkhidmatan galas
5. pemacu hidraulik penuh
Operasi satu batang, operasi membalikkan depan dan belakang, mudah dan mudah, kawalan yang baik.
taip | SSR220AC-8H |
Dimensi | 6620*2270*3330 |
Mekanisme Pemadatan | |
Lebar Drum | 2130mm |
Daya Pengujaan | 390/258kN |
Amplitud Nominal | 1.9/0.95mm |
Kekerapan Getaran | 29/35Hz |
Beban Linear Statik Drum | 516N/cm |
Enjin | |
Pelepasan | CHINA Ⅲ |
Model Enjin | WP6G200E331 |
Kuasa Dinilai | 147kW |
Keupayaan Manuver | |
Getaran Kebolehbergredan Teoritikal | 30 peratus |
Kelajuan Perjalanan | 0~8km/j |
Pembersihan Tanah | 440mm |
Berat dan Beban | |
Berat Operasi | 22T |
Berat di Drum | 11T |
Berat pada Gandar Belakang | 11T |
Cool tags: 22 tan bujang gendang jalan raya penggelek, China, harga, jualan, murah, diskaun, 22 tan roller jalan drum tunggal














