Forklifts off-road direka untuk beroperasi pada keadaan jalan lasak, berlumpur, lembut, curam dan lain-lain yang lain . berbanding dengan forklift biasa yang terutamanya berfungsi di jalan yang rata dan keras, mereka mempunyai banyak ciri khas dalam pembinaan mereka, yang kebanyakannya tercermin dalam aspek-aspek berikut:
1. casis dan tayar:
Pengendalian yang kuat: Kawasan hubungan tanah yang luas mengurangkan tekanan dan menghalang kenderaan dari tenggelam di tanah lembut .
Penyerapan kusyen dan kejutan yang baik: Tayar pneumatik tekanan rendah dapat menyerap lebam dan kejutan dengan berkesan di jalan raya, melindungi kenderaan dan kargo, dan meningkatkan keselesaan memandu .
Pelepasan tanah yang tinggi: casis jauh lebih tinggi daripada forklifts biasa, yang membolehkannya dengan mudah menyeberangi halangan seperti batu, akar pokok, gullies, dan lain -lain ., dan elakkan calar casis .
Pemandu empat roda: Hampir semua forklifts luar jalan dilengkapi dengan pemacu empat roda sebagai standard, memastikan semua roda dapat mendapatkan kuasa, sangat meningkatkan keupayaan memanjat dan passabilitas di lereng licin, lembut atau curam .
2. Sistem Kuasa:
Enjin diesel kuasa tinggi: enjin diesel yang tinggi, torik tinggi biasanya digunakan untuk menyediakan kuasa yang mencukupi untuk mengatasi keperluan pendakian berat, rintangan tanah yang lembut, dan memandu di jalan raya yang tidak dibina . enjin diesel juga lebih mudah disesuaikan dengan persekitaran luaran .
Sistem penyejukan yang kuat: penyejuk sistem enjin dan hidraulik biasanya lebih besar dalam saiz dan lebih mudah direka bentuk dalam kedudukan untuk memastikan pelesapan haba yang berkesan di bawah keadaan kelajuan rendah, beban berat, debu tinggi atau suhu ambien yang tinggi .
Sistem penghantaran yang cekap:
Konverter Tork + Kotak Gear Shift Power: Konfigurasi Mainstream, menyediakan keupayaan amplifikasi tork yang lancar dan kuat dan operasi mudah .
Transmisi Hydrostatic: Digunakan pada beberapa forklift luar biasa atau padat, menyediakan perubahan kelajuan jalan raya dan kawalan tepat .
Kunci pembezaan: biasanya dilengkapi dengan kunci pembezaan gandar belakang, yang mengunci perbezaan apabila roda tergelincir dengan teruk dan memaksa kuasa untuk dihantar ke roda dengan lekatan . Ia adalah peranti utama untuk keluar dari masalah .
3. bingkai dan peranti kerja:
Bingkai tegar tugas berat: Struktur keseluruhannya sangat kuat dan dapat menahan beban kilasan yang besar ketika memandu dan bekerja di jalan bergelombang .
Pusat Reka Bentuk Graviti Dioptimumkan: Walaupun pelepasan tanah yang tinggi, melalui susun atur yang munasabah, usaha dibuat untuk mengekalkan pusat graviti yang rendah dan stabil untuk mengelakkan peralihan .
Tiang sudut besar: sudut kecondongan ke hadapan dan ke belakang tiang biasanya lebih besar daripada forklifts biasa, yang penting untuk menstabilkan dan menyesuaikan kedudukan kargo ketika bekerja di lereng .
Struktur khas ini menjadikan forklift off-road merupakan pilihan yang ideal untuk tapak pembinaan, ladang hutan, ladang, lombong, dok, pelepasan bencana, dan mana-mana operasi pengendalian bahan yang memerlukan meninggalkan jalan berturap .
